¿Qué tan grande es nuestro Puerto?

Mazanillo, Colima, el Puerto más importante de México

En los últimos 20 años, Manzanillo ha experimentado el mayor crecimiento y modernización del sistema portuario nacional, y al día de hoy compite con los 5 puertos más importantes de Latinoamérica, por lo que vale la pena analizar qué tan grande e influyente es a nivel mundial, y la forma en que proyecta a todo el estado de Colima y a México ante la nueva era del comercio internacional.El Puerto de Manzanillo está ubicado en la costa del Pacífico Mexicano, dentro del estado de Colima.Latitud norte: 19° 03′ 08″
Longitud Oeste: 104° 18′ 57″

ZONA DE INFLUENCIA

Al interior de México:
– Ciudad de México – Jalisco – Michoacán – Zacatecas – Guanajuato – Morelos – Sinaloa – Estado de México – San Luis Potosí – Durango – Coahuila – Hidalgo – Nayarit – Nuevo León – Aguascalientes -Tamaulipas -Colima

* Influye en el 55 % de la población en México
* Comprende 17 Estados que producen el 64% del PIB
* Maneja el 65.5% de la Carga Contenerizada que arriba por el Pacífico
* Representa el 45.4% del total de Teu’s del PaísAl exterior de México:
– Estados Unidos – Canadá – Colombia – Ecuador – Perú – Chile – Australia – Indonesia – Malasia – Filipinas – Singapur – Hong Kong – China – Japón – Corea – RusiaCONECTIVIDAD COMERCIAL

Marítima
35 líneas navieras lo conectan con casi 150 destinos en el mundo
Carretera
La autopista a 4 carriles Manzanillo-Guadalajara lo conectan con el Centro, el Bajío y la mayor parte de la red carretera de México
Ferroviaria
La extensa red ferroviaria de Ferromex permite el traslado de mercancías al 80 % del territorio nacional, y lo conectan a destinos de Estados Unidos y Canadá

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO
437 h de superficie
34.92 km de vialidades internas
30.23 km de vías férreas
16 m de profundidad
Posiciones de Atraque
17 Comerciales
3 Hidrocarburos
2 Cruceros
Capacidad
Estática:  54, 683 Teu’s
Dinámia: 2, 855, 037 Teu’s

ARRIBO DE BUQUES
El puerto de Manzanillo recibe buques de 6ta Generación

  • Totalmente Celular 1.000-2.500 Teu; 215x20x10
  • Panamax 3.000-3.400 Teu; 250x32x12.5
  • Panamax Max 3.400-4.500 Teu; 290x32x12.5
  • Post Panamax 4.000-5.000 Teu; 285x40x13
  • Post Panamax Plus 6.000-8.000 Teu; 300x43x14.5
  • New Panamax 12.500 Teu; 366x49x15.2
  • Triple E 18.000 Teu; 400x59x15.5

Construcción del Túnel Ferroviario
Proyecto de la SCT en coordinación con los tres niveles de Gobierno
Objetivo:  Mejorar la Conectividad de la Vía Férrea para el Puerto de Manzanillo
Inversión: 1’500 MDP
Beneficios: Se podrá incrementar el número de ventanas del ferrocarril.
Se incrementa en 3 veces la capacidad de Ferromex para el retiro de mercancías contenerizadas. Mejor relación Puerto-Ciudad.


ESTADÍSTICAS 2016

  • 2’578,822 Teu´s contenedores movilizados
  • 18´831,078 Toneladas de carga
  • Granel Agrícola

1’650,736Ton’s

  • Granel mineral
    4,274,415 Ton’s
  • Carga General
    1’382,309 Ton’s
  • Movimiento Total de Carga Comercial sin petróleo y sus derivados
    26´138,538Ton’s
  • 4to Lugar en el Raking de Latinoamérica en carga contenerizada
  • 64 lugar en el raking mundial de puertos en carga contenerizada

VENTAJAS OPERATIVAS

Puerto sin Papeles
Procedimientos automatizados:

Trámites y servicios electrónicos
Sistema de pagos en línea
Facturación electrónica
Permisos del puerto en línea

Beneficios:
Optimizar tiempos y espacio
Disponibilidad 24 Hrs / 365 días
Desde cualquier dispositivo móvil
Funcionamiento en tiempo real

Garantías vigentes de la Marca de Calidad:
Despacho de productos perecederos en menos de 36 horas.
Maniobra de atraque en tiempo menor a 2 horas.
Maniobra de desatraque en tiempo menor a 1.5 horas.
Visita de autoridades al arribo en tiempo menor a 1 hora.
Visita de autoridades al zarpe en tiempo menor a 30 minutos.
Revisión en origen con despacho en 24 horas.
Industria Maquiladora y Manufacturera
Despacho programado y Despacho Confiable ( en
proceso).

Calidad en el Servicio
Agiliza los flujos de Información entre el importador
y el exportador.
Favorece la trazabilidad de la mercancía en el puerto.
Genera mayor transparencia en las operaciones logísticas del puerto.
Aumenta la coordinación entre los operadores y mejora el movimiento de la mercancía.
Automatiza los procesos y disminuye tiempos mediante el sistema de información “Puerto sin Papeles

Reconocimiento Puerto Limpio
El primer Puerto limpio en la República Mexicana.
Todas sus Terminales certificadas.
El proceso productivo es más eficiente y se reducen los consumos de agua, energía y generación de residuos.


NUEVO PUERTO LAGUNA DE CUYUTLÁN
Manzanillo cuenta con zonas de tierra/mar que permiten un enorme potencial de crecimiento. Su futuro está en el nuevo Puerto Laguna de Cuyutlán, habilitada con aviso en el Diario Oficial de la Federación el 23 de diciembre de 2011 como Puerto de Altura y Cabotaje, y que dará hasta cuatro veces más la capacidad del actual puerto de Manzanillo.

ALGUNAS VENTAJAS:

  • Canal de acceso de 250 m y una longitud de 1,750 m, con una profundidad de -15 m.
  • Más de 1,800 hectáreas para construir terminales especializadas
  • Nuevos espacios para la industria automotriz, carga proyecto, maquinaria, calderas, tanques, aeronaves, carga contenerizada y pallets
  • Vías de acceso a carreteras y ferrocarril sin tener que pasar por la ciudad
  • Crecimiento previsto de 32 posiciones de atraque de 360 metros
  • Conexión vía terrestre al exterior a través de la autopista a Guadalajara
  • Espacios para patios y terminales con espuelas del ferrocarril

El Puerto Laguna de Cuyutlán representa una excelente oportunidad para establecer un clúster del sector energético que abastecería a toda la región bajío y norte del país. Actualmente en el puerto ya opera la Terminal de Gas Natural Licuado KMS,  la cual abastece a la Termoeléctrica de CFE en Manzanillo y la región centro del país.

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